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工商時報【張莫】旅遊大亨

人民幣匯率最近跌跌不休的走勢牽動了整個金融市場的神經。11月18日，中國人民銀行授權中國外匯交易中心公布，銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣6.8796元，連續第11個交易日下跌，且再次創下了近8年的新低，在岸匯價16:30收盤報6.8912，較上一日跌212基點，較夜盤收價再貶192點，創下年內最大周貶幅，為1.11％。

不論是中間價，還是市場即期匯率，人民幣匯率距離「7」這一關鍵心理點位都漸行漸近。此輪人民幣貶值最重要的幕後推手之一無疑是美元升值。事實證明，川普當選美國總統這一事件只是暫時性地重創美元。隨著美國大選結果的塵埃落定，市場不確定性因素消失，美聯準會主席葉倫表態升息不能再等，美元較此前更為強勢。

除了美元因素之外，貶值預期也助推了此輪貶值風潮。一些分析文章稱，伴隨著人民幣在今年10月正式加入SDR（特別提款權）籃子貨幣，中國的貨幣當局已經有意減少對市場的干預，而為了支撐中國經濟，對人民幣貶值的容忍度也有所提升，監管部門的放任一定程度上使貶值預期有所升溫。

貨幣當局對人民幣匯率究竟設置了一條什麼水準的底線？市場人士並不能知曉。且就算存在這條底線，它也與整個中國國內的宏觀經濟以及國際的金融市場環境密不可分，從而處於不斷調整的過程中。

但可以肯定的是，從去年「811匯改」至今1年多的時間內，貨幣當局正在逐步朝向更為彈性的市場化的匯率形成機制邁進，期間伴隨著嚴格參考「一籃子貨幣＋前一交易日收盤價」的人民幣中間價形成機制的逐漸完善，市場力量對匯率的決定作用正在加大，而此輪人民幣的貶值也可以看作是這一市場力量加大的必然結果。

從短期來看，市場力量加大必然強化內部和外部市場的共振，放大匯率的波動幅度，但長期來看，這一更為彈性的匯率形成機制才能保證匯率在合理均衡水準上的穩定，避免因機制透明度不足而造成的過度恐慌和市場混亂。

從去年「811匯改」至今年年初，人民幣匯率曾經歷了一輪比較明顯的下跌，而今年年中至今，雖然人民幣匯率仍然呈現貶值跡象，但是以金融機構和企業為代表的市場主體則很少出現上一輪暴民宿跌時的恐慌情緒。究其原因，正是更為透明和市場化的中間價形成機制讓市場主體得以更好地預判匯率走向，避免了因「不可知」而造成市場異動。

更具彈性的匯率形成機制才是人民幣匯率長期保持平穩的根基。人行日前發布的《2016年第3季度中國貨幣政策執行報告》再次強調，「進一步完善人民幣匯率市場化形成機制，加大市場決定匯率的力度，增強人民幣匯率雙向浮動彈性，保持人民幣匯率在合理、均?水準上的基本穩定。」這一表態表明，貨幣當局追求更為市場化和彈性的匯率機制。

不過，需要注意，「加大市場決定匯率的力度」不等同於放任和不干預，在必要的關鍵時點，貨幣當局需要也必須要出手引導市場預期，尤其是引導除了機構和企業主體之外的個人主體的預期，避免單邊貶值預期強化和蔓延所帶來新的不穩定。實際上，如何在看得見的手和看不見的手之間取得平衡，這考驗貨幣當局的智慧。

（本文摘自經濟參考報）

【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】歐巡賽的Final Series（年終系列賽）終於看到Rory McIlroy（羅瑞?麥克羅伊）的名字了，加上Henrik Stenson（亨瑞克?史坦森）、Danny Willett（丹尼?威利特）和Alex Noren（艾歷克斯?諾蘭），四大歐洲高手將在杜拜的Jumeirah Golf Estates（朱梅拉高爾夫俱樂部），爭奪DP World Tour Championship, Dubai（世界巡迴錦標賽）和Race to Dubai（杜拜追逐戰）的年終大獎。

目前處於有利位置的選手自然非瑞典一哥史坦森莫屬，上週在二部曲的NedBank Golf Challenge Hosted by Gary Player（萊利銀行挑戰賽）名列第八，累積分數突破四百萬分的關卡，保有領先英格蘭選手299,675.03分的優勢。

現年四十歲的史坦森，今年在歐巡賽添得BMW International Open（國際公開賽）和英國公開賽，不過接下來再也沒有參加任何賽事，直到美、歐巡賽共站的WGC-HSBC Champions（世界冠軍賽）名列第二，才讓他攻佔積分榜首席位置，有機會挑戰自2013年後的另一座杜拜追逐戰。

「我會全力以赴的，」2013和2014年兩度在杜拜勇奪年終大賽冠軍的史坦森說道：「我們的球季很漫長，這是最後四回合的激戰，我要打好最後的回合，其他就聽天由命了。」

「2013年在此登上歐洲第一，至今仍是我最甜美的回憶，希望今年能夠再贏一次歐洲第一，特別是我已經拿下英國公開賽，這將會是完美的一季。」

世界排名第二的北愛爾蘭名將麥克羅伊則試圖挑戰雙衛冕，不過由於前兩部曲均缺席，目前在積分榜落後史坦森1,176,414.37分，本週除了拿下個人第三座年終大賽冠軍之外，還得看其他三位選手的臉色，才有機會錦上添花，帶走個人第四座杜拜追逐戰的大獎。

相較之下，去年在杜拜追逐戰屈居第二的威利特，本週將能夠決定自己的命運，只要週日下午高舉冠軍盃，無論史坦森表現如何，都能夠額外落袋一百二十五萬美元。

至於剛剛在太陽城大贏六桿的諾蘭，不但世界排名創下個人新高的第九名，積分榜也推升至第三位，只差同胞選手史坦森633,436.42分。現年三十四歲的諾蘭，最近手感熱得發燙，十一次出賽贏得四勝，外加一個第二名，本週名列前二，便足夠逆轉杜拜追逐戰。

歐巡賽的杜拜追逐戰球季總獎金五百萬美元，由年終前十名選手分配，不過前提是要出席年終大賽，其中積分王可獲得一百二十五萬美元，二、三名分別為七十五和六十萬美元，第十名也有二十五萬美元的報酬，暫居第十名者是丹麥選手Thorbjorn Olesen（索碧陽?歐雷森），累積1,767,317分。

新聞相關圖片Rory McIlroy ( 圖 / Sporting News )

下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部航港局於十八日（上周五）假交通部集思會議中心國際會議廳舉辦「一○五年度航港單一窗口服務平臺(MTNet)成果發表會」。本次發表會邀請海運相關公協會、航港業者、資訊業者、海事院校、行政院、財政部關務署、衛福部疾管署、內政部移民署、交通部及臺灣港務股份有限公司等單位，計有一百五十位代表共襄盛舉。

交通部次長祁文中表示，自民國九十一年起至今已推動三期計畫，陸續開發航港單一窗口服務平臺(MTNet)，並感謝CIQS各單位協助配合，以持續提升小型家庭旅館航港服務品質與效率，滿足各方使用者需求，達到永續智慧、創新友善。

航港局副局長李雲萬指出，截至今(一○五)年十月底，申請使用業者已達九千六百零二家，航運業者暨機關使用者申請帳號人數共計一萬七千零八十九人，應用系統平均每月使用量高達九萬人次，數據顯示這個平臺已逐漸成為我國不可或缺的航政及港政服務系統，未來航港局將持續以簡化、整合業務流程與主動服務為目標，持續與其他機關資訊交流共享，以提供更即時、更多元的一站式服務。

本次發表會定位為「領航藍海展望未來MTNet回顧與創新」，持續加強便民服務，強化航港作業e化順暢；今年精進船舶進出港預報功能，提供MTNet免費傳輸貨櫃艙位配置圖服務；強化船舶適航性及安全管理，預約檢丈申辦服務；且為提供MTNet更穩定、不中斷的服務，建置MTNet異地備援機制，達到緊急應變與營運持續的目標；並向與會貴賓說明MTNet之未來展望，其宗旨係從航商業者的需要看到航港局的責任，以不斷提升能力，協助業者解決問題與建立價值，致力於優化航港行政服務，航港局將以更安全、更便利、更親民為目標持續提升MTNet服務功能。

當日發表會現場提供系統體驗區讓參與人員現場操作，藉由發表會的互動交流，讓使用者感受到更便民的服務。航港局也將秉持「便捷化、智慧化、安全化、國際化」之理念持續推動MTNet，以強化MTNet區域間之資訊連結，以融入全球經貿體系，促進我國貿易繁榮發展，提升國家整體的競爭力。

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